כיצד לתקן חביות וברגים בלויים?

עבור חביות וברגים שחוקים, אסטרטגיית תיקון הליבה מתמקדת ב"חידוש הבורג, שיפוץ קדחת הקנה".

לגבי הבורג: ניתן לטפל בבלאי קל באמצעות שחיקה; עבור בלאי חמור, השיטות המועדפות הן ריסוס תרמי עם-סגסוגות עמידות בפני שחיקה או כיסוי קשיח, ולאחר מכן שחיקה.

לגבי הקנה: הגישה הסטנדרטית כוללת קעמום וטחינה של הקדח הפנימי, ולאחר מכן התקנת בורג חדש, או התקנת ציפוי פלדה מסגסוגת. בתור מקצוען תחזוקה העוסק לעתים קרובות בבעיות הקשורות לבלאי-, אני ממליץ לך לתת עדיפות להערכת יחס העלות-ל-שירות-יחס החיים של כל פתרון תיקון. אל תנסה לחסוך סכום כסף קטן על ידי בחירת שיטת תיקון עם תוחלת חיים קצרה במיוחד, שכן הדבר יוביל בהכרח להשבתה תכופה.

פתרונות תיקון בורג: גישה מדורגת המבוססת על חומרה
הבורג הוא רכיב מתכלה; התיקון שלו מתמקד בעיקר בשיקום הקוטר החיצוני וקשיות פני השטח שלו. התהליך הספציפי שנבחר חייב להיות מותאם למידת הבלאי:

בלאי קל (שריטות, חספוס פני השטח)

שיטת טיפול ליטוש והחלקה ידנית באמצעות אבן שמן או בד אמרי עדין.
תרחישים ישימים: המשטח מציג שריטות קלות בלבד; הממדים הגיאומטריים של הבורג נותרים ללא שינוי, ומרווח ההתאמה אינו מושפע.
יתרונות: עלות נמוכה במיוחד; ניתן לבצע- באתר ללא צורך לפרק ולשלוח את הרכיב לתיקון.

בלאי מתון (קוטר מופחת, טיסות דליל)

שיטת טיפול: ריסוס תרמי עם-סגסוגות עמידות בפני שחיקה. משטח הבורג עובר-טיפול מראש, מוחלת שכבת סגסוגת-עמידה בפני שחיקה (תהליך בעלות- נמוכה יחסית), ולאחר מכן הרכיב נטחן כדי לשחזר את הממדים הסטנדרטיים שלו.
תרחישים ישימים: קוטר הבורג פחת, אך חומר הבסיס שומר על שלמות מבנית מספקת; המטרה היא לשחזר ממדים ולשפר את עמידות הבלאי. זה מייצג כרגע את שיטת התיקון המקצועית היעילה ביותר-זמינה.
הערה: הליך זה חייב להתבצע על ידי מתקן ריסוס תרמי מיוחד כדי להבטיח הידבקות נאותה של הציפוי.

בלאי חמור (חריצים עמוקים, סטיות ממדיות משמעותיות)

שיטת טיפול א' (קשיח): שכבה של סגסוגת עמידה לבלאי- (המכילה אלמנטים כגון C, Cr, V, Co, W, B, וכו'), בעובי של 1-2 מ"מ, מופקדת על תנועות הברגים באמצעות חיפוי קשה, ולאחר מכן שחיקה כדי להחזיר את המידות הנכונות. שיטה זו מציעה עמידות יוצאת דופן הן בפני שחיקה והן בפני קורוזיה; עם זאת, בשל עלותו הגבוהה, הוא שמור בדרך כלל לברגים עם דרישות מיוחדות.
שיטת טיפול ב' (ציפוי כרום קשיח): על פני השטח מורחים שכבה של כרום קשיח. בעוד שכרום מספק עמידות מצוינת בפני שחיקה וקורוזיה, שכבת הכרום הקשה נוטה להתקלף-סיכון משמעותי המצריך שיקול זהיר בעת בחירת אפשרות זו.
שיטת טיפול ג' (ייצור מחדש): אם הבורג נשבר או נשחק בצורה כה חמורה עד שעלות התיקון עולה על זו של רכיב חדש, יש לייצר בורג חדש ישירות, בגודל שיתאים לקוטר הפנימי האמיתי של הקנה.